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汽車起動用免維護(日標)

汽車起動用免維護(日標)

  • 所屬分類:啟動電池
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-05-26
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

電動車的核心技術是電池、電機、電控,然後就是傳統汽車上的底盤技術之類的東西。電動車的核心問題就在電池上麵。對於電動車來說,理想的電池應該有足夠能能量密度、有足夠的功率密度、能量補充速度要快、平均使用成本要便宜。


很多朋友搞不清楚汽車啟動蓄電池和動力蓄電池的區別,首先是用途不同,起動型蓄電池是應用於汽車起動,電動車用鉛酸動力電池,應用於電動車續航;然後電池極板材質、放電時間、電解液濃度都有所不同,下麵叉車蓄電池廠家為大家詳細介紹下啟動電池和動力電池的區別,一起來了解一下吧。


啟動蓄電池和動力蓄電池的區別


一、用途領域不同

1、起動型蓄電池是應用於汽車起動,瞬間大電流放電能力強,續航能力弱,屬富液式電池。

代表型號:6-QW-60(550)

6-QW-60(550)是汽車啟動蓄電池的型號標專,6指電瓶的格數,每格2V,6格共12V;Q啟動型蓄電池,W免維護蓄電池;60為額定容量60A/h;550是-18℃起動電流550A。


2、電動車用鉛酸動力電池,應用於電動車續航,深放電能力強,大電流放電能力弱,屬貧液式電池。

代表型號:6-DZM-12

6-DZM-12是電動車用蓄電池的型號標專,6指電瓶的格數,每格2V,6格共12V;DZM是指電動力、助力車用免維護蓄電池,取電、助、免的拚音首字母;12是指額定容量是12安時。

啟動蓄電池一般是富式的。動力蓄電池一般是免藕式的。啟動蓄電池的工作性質是霎間大電流放電,大的要400--500A,而動力蓄電池是小電流放電,大的才30A。啟動蓄電池不是不好用,隻是放電電流大,極板軟化的多。

啟動電池主要特點是極板薄,片數多,利於大電流啟動,是20小時的放電率。行程電池,也是動力電池,因為主要是動力用,極板厚一些,適合電流電池,一般是3或5小時的放電率。應該是都是鉛酸蓄電池

汽車起動用免維護(日標)

二、電池極板材質不同

動力電池極板多是鉛鈣合金的,啟動用蓄電池多是鉛銻合金的。


三、放電時間不同

動力電池能小電流放電幾個小時,放電深度很深。啟動蓄電池放電時間很短,但是瞬間大電流放電能力強,運行很大的放電電流,幾百安培。


四、電解液濃度不同

為了跑的更遠,很多人把動力電池電解液濃度提高到1.31,其實這樣電池非常容易硫化,使極板失去活性。啟動蓄電池的電解液標準濃度是1.28,在這個濃度下能夠獲得較大的放電電流,使汽車容易啟動。


五、電池容量不同

在都是新電池的情況下,用放電儀測試電池容量,一般動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上,有的能到3400mAh。


六、放電功率不同

一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鍾內將電量放光,但是普通電池完全做不到,因此普通電池的放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與普通電池的差別,在於其放電功率大,比能量高。由於動力型電池主要用途為車用能源供給,所以相較於普通電池要有更高的放電功率。


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